Cómo saber en segundos el estado de las ruedas con este medidor de Michelin

En una semana en la que superamos ampliamente los 30 grados en muchos puntos de la geografía española, es especialmente importante comprobar de forma periódica la presión de los neumáticos. Y más si tenemos previsto salir de viaje. Los expertos del motor explican que este chequeo debería hacerse cada dos semanas, aunque no esté previsto realizar distancias largas con el coche.

Para hacer este proceso de una forma rápida y fácil, se puede contar con medidores portátiles, que se han convertido en un accesorio imprescindible de lo más práctico para comprobar en cualquier momento el estado de las gomas.

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Por qué es importante medir la presión de los neumáticos

Es importante seguir con la recomendación del fabricante a la hora de revisar la presión de los neumáticos. Si los parámetros no son los indicados podemos correr riesgos.

Qué pasa si la presión de las ruedas es muy alta:

• Peor agarre
• Mayor riesgo de reventón
• Puede provocar averías en la suspensión y dirección

Qué pasa si la presión es muy baja:

• Los neumáticos pierden agarre
• Sobrecalentamiento
• Mayor riesgo de aquaplaning en asfalto mojado
• aumenta la distancia de frenado
• Mayor desgaste de las ruedas
• Mayor consumo del vehículo

¿Qué medidor de presión elegir?

Entre todos los disponibles en el mercado, en SPORT hemos seleccionado este de la marca Michelin. Se trata de la marca por excelencia para la seguridad del automóvil y, además, destaca por su reducido tamaño, su óptimo visor y con un precio bastante asequible.

Michelin 009526: medidor de presión por menos de 20 euros

El modelo líder tiene en su tamaño una de las principales bazas., es compacto y reducido, pero con una gran pantalla LCD en la que se ven muy bien las mediciones. Lo que lo convierte en uno de los más fáciles de leer. Sin embargo, hay que estar pendiente de la carga.

Además, suma otra función de gran utilidad como es calibrar en milímetros la profundidad de la ranura de los neumáticos para saber así cuál es su nivel de desgaste.

Su uso no puede ser más sencillo en ambas tareas ya que, para medir presión, basta ajustar la boca a la válvula y presionar. Si no se logra a la primera se trata de insistir hasta coger la posición.

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En el caso del desgaste, se despliega una pequeña varilla situada en el lateral, se coloca en la ranura del neumático y se presiona hacia abajo.

No hay problema ya que la varilla se retrae hasta el punto donde el medidor entra en contacto con el neumático. La medición se hace en milímetros al momento y es conveniente tomar tres o cuatro muestras en distintas zonas de la rueda.

Una de sus cualidades más destacadas es la precisión en la medición con un rango de presión que va de los 0,35 a los 7 bares (también mide en PSI o libras por pulgada cuadrada o kg/cm2 entre otras). La horquilla que ofrece es más que suficiente para gomas convencionales.

Consejos de uso

Aportamos los siguientes:

• Si los neumáticos están fríos la medida será más fiable
• Tener limpias las válvulas
• Comprobar la presión con el coche sobre una superficie plana
• Insertar bien la boquilla del dispositivo a la válvula de la rueda
• Estar pendiente de los sonidos para comprobar que no se sale aire cuando se coloca el medidor
• Esperar unos segundos a que aparezca el indicador