Alpine competirá con dos Hypercar en el WEC desde 2024

Los organizadores del Mundial de automovilismo de Resistencia (WEC) han informado este marte de que el fabricante francés Alpine ha confirmado que competirá en la categoría Hypercar del certamen a partir de 2024 y al menos cuatro años. Una decisión que abre una vía al posible regreso de Fernando Alonso a Le Mans en el futuro, cuando concluya su actual etapa en la F1 con Alpine.

Alpine participará con dos coches LMDh en la categoría Hypercar del WEC diseñados en torno a un chasis Oreca con un motor Alpine desarrollado en (la fábrica del equipo en) Viry-Châtillon. La unidad de potencia se beneficiará de toda la experiencia del fabricante en la Fórmula Uno, informa el WEC.

Desde el regreso de Alpine a la resistencia en 2013 con la ayuda de Signatech, la marca ha acumulado varias victorias. Primero en las European Le Mans Series (ELMS) con los títulos de pilotos y equipos en 2013 y 2014.

Después, al máximo nivel en el WEC con dos títulos mundiales de LMP2 (2016 y 2019) y tres victorias en las 24 Horas de Le Mans en esa misma categoría (2016, 2018 y 2019), además de un podio en la categoría Hypercar en Le Mans este año.

Alpine y su socio Signatech tienen la intención de seguir participando en el WEC hasta 2024, cuando llegue su nuevo coche LMDh "y revelarán sus planes hasta entonces a su debido tiempo", agrega el WEC.

El fabricante también ha declarado que el equipo tiene la intención de comprometerse con la categoría Hypercar del WEC durante cuatro años a partir de 2024.

sab