Mercedes, con cinco actualizaciones en Bélgica

La FIA ha informado como cada viernes de gran premio, de las novedades técnicas que incorpora cada equipo, en este caso para el Gran Premio de Bélgica, decimocuarta cita del calendario 2024 de Fórmula 1. Mercedes es el equipo que más piezas nuevas incorpora, tal como ya advirtió Toto Wolff en Silverstone, después de que Lewis Hamilton encadenase la segunda victoria consecutiva, después de la lograda por George Russell en Austria y Gran Bretaña. El equipo de Brackley quiere seguir reforzándose para mantener su impulso y tratar de recortar diferencias con Red Bull y McLaren.

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El monoplaza de Mercedes, W15, llega a Spa con modificaciones específicas para el circuito belga, de carga media, en los dos apéndices, delantero y trasero, pero también introduce un suelo evolucionado, con nuevos flaps en la parte media del borde del fondo y suprime dos flaps junto al Halo para tratar de ganar velocidad punta.

Red Bull no declara ninguna novedad, mientras que en Ferrari han modificado las alas delantera y trasera para ganar velocidad con el DRS, aunque está por ver si consiguen solucionar sus graves problemas de rebote, que arrastran desde Barcelona.

McLaren, también llega con alerones de baja carga, así como en 'beam wing' para perder resistencia, además de los aletines de la parte exterior de difusor trasero, nuevos para esta pista. Y en Aston Martin tienen la misión de optimizar al gran paquete aerodinámico que estrenaron sin demasiada fortuna en Hungría la pasada semana.

Por encima de Mercedes, el equipo que más mejoras ha traído a Bélgica es Alpine:  Cubierta motor, Rear Corner, Beam Wing y Alerón trasero en cuanto a elementos específicos para este circuito y dos mejoras de rendimiento (alerón delantero y espejos).