Haas encuentra recambio al patrocinio ruso
La escudería estadounidense anuncia en Austin su acuerdo con la empresa financiera MoneyGram tras romper con Uralkali a raíz de la invasión de Ucrania
El equipo de Gene Haas todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para 2023: Magnussen tiene contrato, pero el futuro de Mick Schumacher sigue en el aire
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Haas ha presentado su nuevo socio para 2023, la firma Money Gram / Haas F1 Team
Haas cambiará de nombre y patrocinador la próxima temporada 2023, según ha anunciado en Austin este jueves el equipo estadounidense. La firma MoneyGram, líder mundial en pagos entre particulares, se asociará a la escudería, propiedad de Gene Haas, después de los dos últimos fiascos en clave de patrocinio: el primero, de carácter econónomico, con Rich Energy y el segundo, con la compañía rusa Uralkali, por la situación política a raíz de la invasión de Ucrania.
"Estamos encantados de dar la bienvenida a una marca increíble como MoneyGram como nuestro nuevo patrocinador principal. Desde nuestra entrada en la Fórmula 1 en 2016, Haas se ha ganado una reputación, flexibilidad y resistencia. MoneyGram aporta un apoyo similar al mundo de los servicios financieros, y estamos dispuestos a trabajar juntos para maximizar los resultados dentro y fuera de la pista", ha explicado Gene Haas, que tras la controvertida salida de Uralkali y su piloto ruso Dimitri Mazepin (que fue sustituído por Kevin Magnussen), decidió aguantar sin un nuevo esponsor hasta tener una operación clara.
El presidente y consejero delegado de MoneyGram, Alex Holmes, asegura que la empresa quiere utilizar su entrada en la Fórmula 1 como una forma de promover su negocio digital de rápido crecimiento: "Vamos a seguir alternándonos para satisfacer las necesidades financieras que siempre cambian de los consumidores, y estamos decididos a asegurarnos de que todo el mundo lo sepa. Por eso pisamos el acelerador debutando en el mundo de la Fórmula 1 y asociándonos con Gene y Haas", señala.
Haas aún no ha confirmado su alineación de pilotos para 2023, ya que solo Kevin Magnussen tiene un contrato firmado, mientras que Mick Schumacher no tiene asegurada su continuidad y el propio Gene Haas tiene dudas acerca de un piloto que "nos ha costado una fortuna en daños del monoplaza con sus accidentes".
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