El modelo, de corte SUV y familiar, llegará con tres motorizaciones (una de ellas 100% eléctrica) y dos niveles de acabado, con un maletero de 460 litros.
El deportivo, de 700 kilómetros de autonomía y más de 100.000 euros, será el primero de los tres eléctricos que formarán la futura gama de la firma británica
Las pérdidas de la división eléctrica de la marca se acercarán a los beneficios de su unidad de motores de combustión, afectando a su balance económico a finales de año
Líder indiscutible del segmento de los coches sin conductor, el fabricante francés renueva su gama eléctrico con el Mega e-Scouty, el e-City Sport y el e-Minauto como puntas de lanza.
La marca sueca acaba de presentar el Polestar 4 del que, a falta de poder rodarlo por las carreteras, ya conocemos lo necesario para verlo como un modelo diferente